การผลักดันโครงการ Smartway
มีการนำบริการ ETC 2.0 มาใช้บนทางพิเศษ Shutoko ในการให้ข้อมูลขั้นสูงของการจราจรบนท้องถนนด้วยระบบ ITS Spot และให้ข้อมูลเพื่อสนับสนุนการขับขี่อย่างปลอดภัย
บริการ ETC 2.0 บนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway)
จากการนำบริการ ETC 2.0 เข้ามาใช้งาน ทำให้สามารถให้บริการต่าง ๆ กับลูกค้าได้มากขึ้น เช่น การสนับสนุนการเลี่ยงเส้นทางที่การจราจรหนาแน่น การสนับสนุนการขับขี่อย่างปลอดภัย เป็นต้น
1. การสนับสนุนการเลี่ยงเส้นทางที่การจราจรหนาแน่น
ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนในมุมกว้างเพื่อให้ระบบนำทางรถยนต์เลือกเส้นทางที่ดีที่สุด นอกจากให้ข้อมูลการจราจรบนถนนในเขตมหานครแล้ว ยังมีการให้บริการที่เข้าใจง่ายด้วยการแสดงภาพกราฟิกอย่างง่ายของทั้งระยะใกล้และพื้นที่วงกว้าง
กรณีเดินทางระหว่างเมืองใหญ่ ก่อนถึงทางแยกที่สามารถเลือกเส้นทางได้จะมีการให้ข้อมูลจราจรบนถนนในภาพกว้างจาก ITS Spot (ระยะเวลาที่ใช้ในการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทาง การปิดถนน และความหนาแน่นการจราจร เป็นต้น)
นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเปรียบเทียบเส้นทางภายในทางพิเศษ Shutoko ไปจนถึงจุดหมาย และข้อมูลเปรียบเทียบกับการใช้งานถนนทั่วไปอีกด้วย
2. การสนับสนุนการขับขี่อย่างปลอดภัย
แจ้งเตือนการจราจรหนาแน่นในจุดที่มองไม่เห็น
มีการแจ้งเตือนล่วงหน้าในจุดที่เกิดอุบัติเหตุทางการจราจรได้ง่าย เช่น จุดที่เกิดการจราจรหนาแน่นกะทันหันในบริเวณที่มองไม่เห็น เช่น ปลายทางของโค้งด้านหน้า
การแจ้งเตือนเมื่อมีสิ่งกีดขวางบนถนน
มีการให้ข้อมูลสิ่งกีดขวาง เช่น วัตถุที่ร่วงหล่น ด้วย ITS Spot โดยจะแสดงข้อมูลบนระบบนำทางรถยนต์โดยอัตโนมัติก่อนถึงจุดที่มีวัตถุร่วงหล่น
การให้ข้อมูลด้วยภาพ
ให้ข้อมูลสภาพการจราจรบนถนนด้วยภาพนิ่งตามเวลาจริง
3. บริการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ต
ให้บริการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตสำหรับระบบนำทางรถยนต์บางส่วน โดยสามารถเข้าสู่เว็บไซต์เพื่อรับข้อมูลการท่องเที่ยวในท้องถิ่นและข้อมูลสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ได้
การนำบริการ ETC 2.0 เข้ามาใช้ในการรวบรวมข้อมูลต่าง ๆ (Probe Information) เช่น ความเร็วในการวิ่งของรถยนต์ ทำให้สามารถเข้าใจสภาพการจราจรบนท้องถนนได้แบบเรียลไทม์ และให้บริการข้อมูลการจราจรบนท้องถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
