รถที่สามารถเดินทางบนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ได้ แบ่งเป็น 5 ประเภท โดยค่าผ่านทางจะแตกต่างกันไปตามประเภทรถ ดังนี้

รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ/รถจักรยานยนต์

• รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษ
• รถยนต์พิเศษขนาดเล็ก
• รถจักรยานยนต์ (ยกเว้น 125 ซีซีหรือต่ำกว่า, รวมรถจักรยานยนต์ที่มีพ่วงข้าง)

รถยนต์ขนาดมาตรฐาน

• รถยนต์ขนาดเล็ก (ยกเว้นรถจักรยานยนต์และรถจักรยานยนต์ที่มีพ่วงข้าง)
• รถยนต์โดยสารขนาดมาตรฐาน
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดเล็กพิเศษและรถพ่วงลากจูง (1 เพลา)

รถยนต์ขนาดกลาง

• รถบรรทุกขนาดมาตรฐาน (รถบรรทุกไม่เกิน 3 เพลาที่มีน้ำหนักรถสุทธิไม่เกิน 8 ตันและบรรทุกน้ำหนักสูงสุดไม่เกิน 5 ตัน หรือรถแทรกเตอร์ 2 เพลาสำหรับรถกึ่งพ่วงซึ่งไม่ได้พ่วงต่อกับรถพ่วงลากจูง)
• รถโดยสารขนาดเล็ก (ผู้โดยสารตั้งแต่ 11 คนถึง 29 คน, น้ำหนักรถสุทธิไม่เกิน 8 ตัน)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดเล็กพิเศษและรถพ่วงลากจูง (2 เพลาขึ้นไป)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดมาตรฐานและรถพ่วงลากจูง (1 เพลา)

รถยนต์ขนาดใหญ่

• รถบรรทุกขนาดมาตรฐาน (รถบรรทุกไม่เกิน 3 เพลาที่มีน้ำหนักรถสุทธิ 8 ตันขึ้นไปหรือบรรทุกน้ำหนักสูงสุด 5 ตันขึ้นไป, รถบรรทุก 4 เพลาที่มีน้ำหนักรถสุทธิและความยาวเท่ากับหรือต่ำกว่าที่กำหนดไว้ในข้อ 3 วรรค 1 หัวข้อ 2 (i) ของคำสั่งคณะรัฐมนตรีว่าด้วยการควบคุมยานพาหนะ, และรถหัวลาก (Tractor) 3 เพลาสำหรับรถกึ่งพ่วง (Semi-tractor) ที่ไม่ได้พ่วงต่อกับรถพ่วงลากจูง)
• รถโดยสาร (รถโดยสารประจำทางที่บรรทุกผู้โดยสาร 30 คนขึ้นไปหรือมีน้ำหนักรถสุทธิ 8 ตันขึ้นไป และรถโดยสารที่มีน้ำหนักรถสุทธิ 8 ตันขึ้นไป ผู้โดยสารไม่เกิน 29 คน และมีความยาวของตัวรถไม่เกิน 9 เมตร)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดมาตรฐานและรถพ่วงลากจูง (2 เพลาขึ้นไป)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดกลางและรถพ่วงลากจูง (1 เพลา)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดใหญ่ (2 เพลา) และรถพ่วงลากจูง (1 เพลา)

รถยนต์ขนาดใหญ่พิเศษ

• รถบรรทุกขนาดมาตรฐาน (4 เพลาขึ้นไป และนอกเหนือจากรถบรรทุกทั่วไปที่ถูกจัดประเภทเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดกลาง และรถพ่วงลากจูง (2 เพลาขึ้นไป)
• รถพ่วงที่ประกอบด้วยรถหัวลากขนาดใหญ่ และรถพ่วงลากจูง ซึ่งมีเพลารวม 4 เพลาขึ้นไป
• รถพ่วงที่มีรถขนาดใหญ่พิเศษลากจูง
• รถยนต์พิเศษขนาดใหญ่
• รถโดยสาร (ที่บรรทุกผู้โดยสาร 30 คนขึ้นไป หรือมีน้ำหนักรถสุทธิ 8 ตันขึ้นไป (ยกเว้นรถโดยสารประจำทาง))

บนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ช่องทางที่สามารถผ่านได้จะแตกต่างกันไปตามวิธีการชำระค่าผ่านทาง กรุณาตรวจสอบข้อมูลล่วงหน้าและใช้งานช่องทางที่ถูกต้อง เนื่องจากการขับขี่ผิดช่องทางอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุหรือการจราจรติดขัด

วิธีชำระเงิน

เงินสด: ชำระเป็นเงินเยนเท่านั้น
บัตรเครดิต: สามารถชำระค่าผ่านทางด้วยบัตรเครดิตที่ระบุไว้ด้านล่างได้ (โดยไม่ต้องลงลายมือชื่อ)

ช่องทาง ETC: ผู้ขับขี่จะต้องติดตั้งอุปกรณ์ OBU (On-Board Unit) สำหรับใช้งาน ETC และมีบัตร ETC　(ดู ETC GUIDE)

ด่านเก็บค่าผ่านทาง

• 

  ช่องทาง ETC

  คือช่องทางเฉพาะสำหรับ ETC แบบไร้สาย
  ค่าผ่านทางจะได้รับการชำระโดยอัตโนมัติเมื่อรถวิ่งผ่านด่าน

• 

  ช่องทาง ETC/เงินสด

  คือช่องทางที่สามารถชำระค่าผ่านทางได้ด้วย ETC เงินสด หรือบัตรเครดิต

• 

  ช่องทางเงินสด

  คือช่องทางสำหรับชำระด้วยเงินสด หรือบัตรเครดิตเท่านั้น

สามารถดูอัตราค่าผ่านทางพื้นฐานแบ่งตามประเภทรถได้จากตารางต่อไปนี้

ระยะทางที่เรียกเก็บเงิน คือระยะทางระหว่างทางเข้าถึงทางออกที่บริษัทฯ ใช้ในการกำหนดอัตราค่าผ่านทางพื้นฐาน

• ระยะทางที่เรียกเก็บเงิน แตกต่างจากระยะทางที่ขับขี่จริง
• สามารถตรวจสอบระยะทางที่เรียกเก็บเงินระหว่างทางเข้าและทางออกแต่ละจุดได้จากเมนู “ตรวจสอบเส้นทางและค่าผ่านทาง”
• แม้ทางเข้าและทางออกที่ใช้จะอยู่ใกล้กันในทางภูมิศาสตร์ แต่ด้วยเหตุผลด้านโครงสร้างถนน หรือข้อกำหนดในกฎหมายจราจร บางกรณีอาจไม่สามารถใช้ทางออกของทิศที่มุ่งไปได้ ดังนั้นระยะทางระหว่างทางเข้าและทางออกที่ใกล้เคียงจะไม่ใช่ระยะทางที่เรียกเก็บเงิน

การเลือกเส้นทาง

กรณีที่มีหลายเส้นทางที่เชื่อมจากจุดออกเดินทาง (จุดที่เริ่มใช้บริการทางพิเศษ Shutoko) ถึงจุดหมายปลายทาง (จุดสิ้นสุดการใช้บริการทางพิเศษ Shutoko)
ให้ใช้ระยะทางของเส้นทางที่สั้นที่สุดเมื่อใช้ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway)เท่านั้น เป็นระยะทางที่เรียกเก็บเงินโดยไม่คำนึงถึงเส้นทางที่ขับขี่จริง ทั้งนี้กรณีที่เส้นทางไปกลับเป็นคนละเส้นทาง ให้ใช้ระยะทางของเส้นทางที่สั้นที่สุดของเส้นทางขาไปหรือขากลับเป็นระยะทางที่เรียกเก็บเงิน

กรุณาดูวิธีใช้ ETC และรายละเอียดเกี่ยวกับการใช้งานใน "คู่มือการใช้ ETC"

ผู้ขับขี่ที่ใช้เงินสดสามารถใช้บริการได้ทุกเส้นทางบนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) หากชำระค่าผ่านทางตามอัตราค่าผ่านทางพื้นฐานที่ระบุในตารางที่ด่านเก็บค่าผ่านทางจุดแรกเมื่อเข้าสู่ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) (ต่อไปเรียก "ด่านเก็บค่าผ่านทางแรก”)

• *มีพื้นที่บางส่วนที่คิดค่าผ่านทางนอกเหนือจากอัตราค่าผ่านทางพื้นฐาน กรุณาดูรายละเอียดเพิ่มเติมใน “พื้นที่นอกอัตราค่าผ่านทางพื้นฐาน”
• *หลังผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางแรกแล้ว หากคุณผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางจุดอื่นโดยไม่ได้ออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) กรุณาแสดงใบเสร็จรับเงินแทนค่าผ่านทาง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมใน “การใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง”
• *ผู้ขับขี่ที่ขับรถที่ติดตั้งอุปกรณ์ OBU (On-Board Unit) สำหรับใช้งาน ETC แต่ประสงค์จะชำระด้วยเงินสด กรุณาดึงบัตร ETC ออกและใช้ช่องทางเงินสด (หากยังเสียบบัตร ETC อยู่ ค่าผ่านทางอาจถูกเรียกเก็บจากระบบ ETC ในภายหลัง)

พื้นที่บางส่วนมีอัตราค่าผ่านทางอื่นนอกเหนือจากอัตราค่าผ่านทางพื้นฐาน ตารางต่อไปนี้แสดงรายชื่อด่านเก็บค่าผ่านทางที่เก็บค่าผ่านทางนอกเหนือจากอัตราค่าผ่านทางพื้นฐาน

การใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง หมายถึงการเดินทางผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางอีกครั้ง โดยไม่ออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) หลังผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางแรกเมื่อเข้าสู่ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) (ต่อไปเรียก "ด่านเก็บค่าผ่านทางแรก") เมื่อเข้าสู่ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) หลังผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางแรก ผู้ขับขี่อาจผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางจุดอื่นบนทางพิเศษ หรือด่านเก็บค่าผ่านทางขาออก (ต่อไปเรียก "ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง") อีกครั้ง ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่สามารถผ่านด่านเก็บเงินเหล่านั้นได้โดยไม่ต้องชำระค่าผ่านทาง โดยการแสดงใบเสร็จรับเงินที่ได้จากด่านเก็บค่าผ่านทางแรก
ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบรายชื่อด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้จากตาราง ผู้ขับขี่จะไม่สามารถใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้ หากออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ไปแล้ว หรือไม่ได้แสดงใบเสร็จรับเงิน

ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง		รถที่สามารถใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้
ทางพิเศษหมายเลข 5 สาย Ikebukuro	ด่านเก็บค่าผ่านทาง Shimura	รถยนต์ที่มาจากฝั่ง Saitama
ทางพิเศษสาย Saitama Omiya	ด่านเก็บค่าผ่านทาง Urawa-minami	รถยนต์ที่มาจากฝั่ง Tokyo
ทางพิเศษสาย Saitama Omiya	ทางออก Urawa-minami (ขาออก)
ทางพิเศษ Kanagawa หมายเลข 1 สาย Yokohane	ด่านเก็บค่าผ่านทาง Daishi	รถยนต์ที่มาจากฝั่ง Tokyo
ทางพิเศษ Kanagawa หมายเลข 1 สาย Yokohane	ทางออก Daishi (ขาออก)

1. รับใบเสร็จรับเงินที่ด่านเก็บค่าผ่านทางแรก

เก็บใบเสร็จรับเงินที่ได้รับที่ด่านเก็บค่าผ่านทางแรกและระวังอย่าให้สูญหาย ในระหว่างการใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง ผู้ขับขี่ต้องแสดงใบเสร็จรับเงินแก่เจ้าหน้าที่ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง

2. แสดงใบเสร็จรับเงินที่ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง

ผู้ขับขี่ต้องแสดงใบเสร็จรับเงินแก่เจ้าหน้าที่ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง เมื่อแสดงใบเสร็จรับเงินจะสามารถผ่านทางได้โดยไม่ต้องชำระค่าผ่านทางอีก หากผู้ขับขี่ไม่สามารถแสดงใบเสร็จรับเงิน หรือออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ไปแล้วจะไม่สามารถใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้ ผู้ขับขี่ต้องชำระค่าผ่านทางอีกครั้ง

ตัวอย่าง: การใช้ทางพิเศษต่อเนื่องจาก Saitama -> Tokyo ->Kanagawa

ผู้ขับขี่สามารถแสดงใบเสร็จรับเงินที่ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง เพื่อผ่านทางโดยไม่ต้องชำระค่าผ่านทางอีก

ตัวอย่าง: กรณีที่ไม่สามารถใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้

การผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับการใช้ทางพิเศษต่อเนื่องหลังออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ถือเป็นการเริ่มต้นการเดินทางใหม่ จึงไม่สามารถใช้ใบเสร็จรับเงินเพื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้ (ผู้ขับขี่ต้องชำระค่าผ่านทางอีกครั้ง)

• คุณสามารถผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่องได้จนถึงวันหมดอายุการใช้งานที่ระบุไว้บนใบเสร็จรับเงิน หากไม่สามารถแสดงใบเสร็จรับเงิน หรือใบเสร็จหมดอายุการใช้งานโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร ผู้ขับขี่ต้องชำระค่าผ่านทางที่ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่องอีกครั้ง
• รถที่สามารถใช้ทางพิเศษต่อเนื่องด้วยใบเสร็จได้ คือรถยนต์ที่ได้รับใบเสร็จเท่านั้น สำหรับด่านเก็บค่าผ่านทางอื่น ๆ บนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) นอกเหนือจากด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับการใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง และด่านเก็บค่าผ่านทางซึ่งบริหารจัดการโดย NEXCO เช่น ทางพิเศษ Tokyo-Gaikan และทางพิเศษ Chuo นั้นไม่จัดอยู่ในการใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง นอกจากนี้กรณีที่กลับเข้าสู่ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) อีกครั้งผ่านทางพิเศษ Tokyo-Gaikan ก็ไม่จัดอยู่ในการใช้ทางพิเศษต่อเนื่องเช่นกัน
• ผู้ขับขี่ที่ชำระค่าผ่านทางโดยยื่นบัตร ETC บนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) หลังจากได้รับบัตร ETC คืน กรุณาขับต่อไปจนถึงทางออกโดยไม่ต้องสอดบัตรในอุปกรณ์ OBU (On-Board Unit) ที่ติดตั้งในรถยนต์ กรณีที่ใช้ทางพิเศษต่อเนื่องกรุณาแสดงหลักฐานการใช้งาน (ใบเสร็จรับเงิน) ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง
• หากมีการหลบเลี่ยงการชำระค่าผ่านทางโดยมิชอบ ผู้ขับขี่จะต้องชำระค่าผ่านทางที่หลบเลี่ยง และชำระค่าปรับเป็นสองเท่าของจำนวนเงินที่หลบเลี่ยง

ช่องทางที่มีการติดตั้งเครื่องเก็บค่าผ่านทาง คือ “ช่องทางเงินสด” หรือ “ช่องทาง ETC/เงินสด"

• * ผู้ขับขี่ที่ใช้รถยนต์พวงมาลัยซ้าย กรุณาแจ้งเจ้าหน้าที่เก็บค่าผ่านทางโดยกดปุ่มเรียกสำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้าย ซึ่งอยู่ด้านซ้ายของช่องทางที่ติดตั้งเครื่องเก็บค่าผ่านทาง
• * หลังจากชำระเงินแล้ว กรุณาตรวจสอบว่าไม้กั้นเปิดแล้วจึงขับผ่านไป

* ผู้ขับขี่ไม่สามารถชำระด้วยเงินสด และบัตร ETC ร่วมกันได้

*กรณีที่ต้องการชำระด้วยบัตรเครดิต กรุณาแจ้งเจ้าหน้าที่เก็บค่าผ่านทางโดยกดปุ่มเรียกพนักงาน

ข้อควรระวังในการใช้งาน

• หลังจากผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางแรก หากผู้ขับขี่ผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่องที่แสดงอยู่ในตาราง โดยไม่ออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ผู้ขับขี่จำเป็นจะต้องแสดงใบเสร็จรับเงินที่ด่านเก็บค่าผ่านทางสำหรับการใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง กรุณากดปุ่มพิมพ์ใบเสร็จรับเงิน และรับใบเสร็จรับเงิน

ด่านเก็บค่าผ่านทางเมื่อใช้ทางพิเศษต่อเนื่อง

ชื่อเส้นทาง	ชื่อด่านเก็บค่าผ่านทาง
ทางพิเศษหมายเลข 5 สาย Ikebukuro	ด่านเก็บค่าผ่านทาง Shimura
ทางพิเศษสาย Saitama Omiya	ด่านเก็บค่าผ่านทาง Urawa-minami, ทางออก Urawa Minami
ทางพิเศษ Kanagawa หมายเลข 1 สาย Yokohane	ด่านเก็บค่าผ่านทาง Daishi, ทางออก Daishi (ขาออก)

• ผู้ขับขี่ที่ใช้ส่วนลดสำหรับผู้พิการ และผู้ขับขี่ที่ไม่เข้าใจวิธีใช้งาน กรุณาแจ้งเจ้าหน้าที่เก็บค่าผ่านทางโดยกดปุ่มเรียกพนักงาน

กรณีที่ออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) เนื่องจากมีการปิดถนน และกลับเข้าสู่ทางพิเศษอีกครั้ง

ระหว่างการเดินทางจากจุดออกเดินทาง A ไปยังจุดหมาย D ได้รับการแจ้งให้ออกจากทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ที่จุด B เนื่องจากมีการปิดถนนจากการเกิดอุบัติเหตุ ฯลฯ จากนั้นขับไปตามถนนทั่วไปเพื่อเลี่ยงทางพิเศษ แล้วกลับเข้าสู่ทางพิเศษอีกครั้งเพื่อมุ่งหน้าไปยังจุดหมาย D กรณีนี้จะคิดค่าผ่านทาง 1 ครั้ง และไม่เก็บค่าผ่านทางเมื่อเข้าสู่ทางพิเศษอีกครั้งที่จุด C กรุณาแจ้งเจ้าหน้าที่เก็บค่าผ่านทาง ที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง C ใน "ช่องทางเงินสด" หรือ "ช่องทาง ETC/เงินสด" ว่ามีการขับเลี่ยงทาง

กรณีที่ใช้ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) โดยเชื่อมต่อจากทางพิเศษ Tokyo (D8)

เมื่อใช้ทางพิเศษ Tokyo (D8) ให้รับบัตรเดินทางต่อเนื่องที่ "ช่องทางเงินสด" หรือ "ช่องทาง ETC/เงินสด" ที่ด่านเชื่อมต่อและเมื่อผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) ที่ปลายทางเชื่อมต่อ กรุณายื่นบัตรเดินทางต่อเนื่องแก่เจ้าหน้าที่เก็บค่าผ่านทางใน "ช่องทางเงินสด" หรือ "ช่องทาง ETC/เงินสด"