ทางแยก “สีเขียว” Ohashi (Ohashi "Green" Junction)
ทางแยก Ohashi ที่เชื่อมทางพิเศษหมายเลข 3 สาย Shibuya และ ทางพิเศษ Central Circular (วงแหวนส่วนกลาง) (อุโมงค์ Yamate) มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า "ทางแยก “สีเขียว” Ohashi" (Ohashi Green Junction) เนื่องจากเป็นการสร้าง "เมือง" และสร้าง "ถนน" ที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม
การสร้าง "เมือง" ของ Ohashi เกิดจากความร่วมมือของ 4 ภาคส่วน ได้แก่ ส่วนงานพัฒนาฟื้นฟู (Tokyo) ส่วนงานการบำรุงรักษาสวนสาธารณะ (เขต Meguro) ส่วนงานบนท้องถนน (Metropolitan Expressway Company) และคนในท้องถิ่น
“3 สีเขียว”
ทางแยก “สีเขียว” Ohashi (Ohashi "Green" Junction) เป็นมาตรการที่ดำเนินการอย่างจริงจังเพื่อรับมือกับภาวะโลกร้อนและปรากฏการณ์เกาะความร้อน ซึ่งประกอบด้วย 3 สีเขียวที่มอบให้กับความหลากหลายทางชีวภาพ ได้แก่ “สีเขียวของการฟื้นฟูธรรมชาติ”, “สีเขียวของสวนสาธารณะ” และ “สีเขียวของภูมิทัศน์เมือง”
“สีเขียวของการฟื้นฟูธรรมชาติ”
"Ohashi village forest" คือพื้นที่สีเขียวซึ่งมีการฟื้นฟูตามธรรมชาติ ถูกสร้างขึ้นบนหลังคาสถานีระบายอากาศ Ohashi ที่ตั้งอยู่ด้านในทางแยก Ohashi มีทัศนียภาพบริเวณแม่น้ำ Meguro ในอดีตเป็นต้นแบบในการสร้าง
ในการเฝ้าสังเกตหลังจากสร้างเสร็จ พบว่ามีการขยายพันธุ์ของปลาคิลลี่ ฯลฯ ที่นำมาจากบ่อน้ำในท้องถิ่น นอกจากนี้ยังพบ แมลง สัตว์น้ำ และนกหลากหลายพันธุ์
“สีเขียวของสวนสาธารณะ”
"Meguro Sky Garden" บนดาดฟ้าของทางแยก Ohashi เป็นสวนสาธารณะทรงกลมขนาดใหญ่ซึ่งบริหารโดยเขต Meguro มีความยาวประมาณ 400 ม. สูง 7 - 35 ม. และมีพื้นที่ประมาณ 7,000 ตร.ม. ด้านในทรงกลมของทางแยกมีพื้นที่เอนกประสงค์เรียกว่า “Opus Yume Hiroba” ขนาดประมาณ 3,000 ตร.ม.
"สีเขียวของภูมิทัศน์เมือง"
เปลี่ยนกำแพงทางแยก Ohashi ให้เป็นสีเขียวจากระดับพื้นดินขึ้นไปด้วยต้นตีนตุ๊กแกซึ่งเป็นไม้เลื้อยที่ให้สีเขียวชะอุ่มทั้งปี เพื่อให้กลมกลืนกับสิ่งแวดล้อมโดยรอบ ต้นตีนตุ๊กแกจะเติบโตช้าปีละประมาณ 30-50 ซม. แต่เมื่อเวลาผ่านไปจะได้สีเขียวชอุ่มแบบมีสไตล์บนกำแพงแบบโคลอสเซียม