โครงการด้านความปลอดภัย
02. มาตรการด้านความปลอดภัยทางจราจร
มีการดำเนินมาตรการด้านความปลอดภัยทางจราจรทั้งในรูปแบบที่จับต้องได้และจับต้องไม่ได้ เช่น การติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยทาการจราจร และจัดกิจกรรมเสริมสร้างจิตสำนึกเรื่องการขับขี่ปลอดภัย เป็นต้น
การใช้วัสดุลาดยางประสิทธิภาพสูง
มีการนำ "วัสดุลาดยางประสิทธิภาพสูง" ที่มีคุณสมบัติในการระบายน้ำ ลดเสียงดัง และมีความทนทานสูง เข้ามาใช้งานบนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) อย่างจริงจัง วัสดุลาดยางชนิดนี้มีลักษณะเป็นรูพรุนซึ่งทำให้ระบายน้ำได้เร็วในวันฝนตก ลดการสาดกระเซ็นของน้ำจากรถที่วิ่งอยู่ได้ ทำให้มองเห็นผิวถนนและเส้นแบ่งช่องทางจราจรชัดขึ้น นอกจากนี้ เสียงที่เกิดขึ้นระหว่างยางรถและพื้นถนนที่ลดลง ยังส่งผลให้เสียงรบกวนที่สะท้อนจากพื้นถนนลดลงด้วย
เปรียบเทียบการระบายน้ำ
เปรียบเทียบความเงียบ
การปรับปรุงเรื่องการจัดการช่องเดินรถที่ทางแยกต่างระดับ
วิธีจัดการช่องเดินรถที่ทางร่วมทางแยก จะคำนึงถึงสภาพการจราจรติดขัดที่อาจเกิดจากสภาพการจราจร รูปทรงถนน และการเปลี่ยนช่องเดินรถ โดยมุ่งหวังให้การจัดการช่องเดินรถเป็นไปอย่างราบรื่น ปลอดภัย และเหมาะสมกับสภาพบริเวณนั้น ๆ
การปรับปรุงทางร่วม
การรวมเส้นทางเดินรถที่มี 2 ช่องเดินรถ กับ 2 ช่องเดินรถ จะเกิดขึ้นที่หน้าทางแยกต่างระดับ โดยจะลดเหลือเส้นทางละ 1 ช่องเดินรถก่อน และเส้นทางที่มี 1 ช่องเดินรถกับ 1 ช่องเดินรถจะรวมกันกลายเป็น 1 เส้นทางที่มี 2 ช่องเดินรถ
การปรับปรุงทางแยก
การแยกเส้นทางเดินรถที่มี 2 ช่องเดินรถ (หรือ 3 ช่องเดินรถ) ออกเป็น 2 เส้นทาง ส่วนที่เป็น 2 ช่องเดินรถ จะแตกออกไปทางซ้ายและขวาอย่างละ 1 ช่องเดินรถ
การติดตั้งอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยทางการจราจร
บนทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) มี "การทาสีพื้นถนนเพื่อแสดงการเตือน" และ มี "แถบสลับสีแจ้งเตือนส่วนทางโค้ง" เพื่อเป็นการนำสายตาในช่วงทางโค้งที่มีอุบัติเหตุเฉี่ยวชนกับวัตถุที่ถูกติดตั้งไว้บ่อย ๆ และยังมีการติดตั้ง "ป้ายเตือนขนาดใหญ่" ที่แสดงตำแหน่งและลักษณะทางโค้ง ทางแยก และทางร่วม ฯลฯ เพื่อให้ผู้ขับขี่ทราบด้วยตนเองว่าจะต้องขับขี่อย่างระมัดระวังมากขึ้น
นอกจากนี้ยังมีการเตือนให้คำนึงถึงความปลอดภัยตลอดเส้นทาง เช่น มี "แถบเส้นประแบบถี่" เพื่อควบคุมความเร็ว และมีการติดตั้ง "อุปกรณ์ลดแรงกระแทกบริเวณทางแยก" เพื่อป้องกันการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงที่ทางแยก มีการติดตั้ง "ป้ายข้อมูลแสดงตำแหน่งหางแถวของช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น" บริเวณหน้าจุดที่เริ่มเกิดการจราจรติดขัด เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ระวังอุบัติเหตุชนท้ายคันหน้า
การทาสีพื้นถนนเพื่อแสดงการเตือน
แถบสลับสีแจ้งเตือนส่วนทางโค้ง
อุปกรณ์ลดแรงกระแทกบริเวณทางแยก
ป้ายข้อมูลแสดงตำแหน่งหางแถวของบริเวณที่มีการจราจรหนาแน่น
กิจกรรมการสร้างจิตสำนึก เช่น การสัมมนาเชิงปฏิบัติด้านความปลอดภัยทางจราจร
นอกจากจะมีการประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับการขับขี่ปลอดภัย การตรวจเช็ครถก่อนออกเดินทาง และการป้องกันวัตถุร่วงหล่นด้วย ใบปลิว โปสเตอร์ และการรณรงค์ความปลอดภัยทางจราจรแล้ว ยังมีการร่วมมือกับเจ้าหน้าที่ตำรวจและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการลาดตระเวนดูแลความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อควบคุมรถที่ไม่ปฏิบัติตามระเบียบการควบคุมยานพาหนะ และกลุ่มนักซิ่งที่ใช้ทางพิเศษสายวงแหวนแทนสนามแข่งรถ
การห้ามคนเดินเท้าและจักรยานเข้ามาในทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway)
ห้ามคนเดินเท้าและจักรยานเข้ามาในทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) (พระราชบัญญัติจราจรทางบกมาตรา 48 - 11) การเข้ามาในทางพิเศษเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย และอาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงหรือถึงขั้นเสียชีวิตได้ ห้ามฝ่าฝืนเป็นอันขาด ทั้งนี้ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) เป็นถนนสำหรับรถเท่านั้น คนเดินเท้า พาหนะที่ไม่มีเครื่องยนต์ เช่น จักรยาน จักรยานไฟฟ้า และรถจักรยานยนต์ที่กำลังเครื่องยนต์ต่ำกว่า 125 cc ไม่สามารถผ่านทางได้ หากฝ่าฝืนเข้าสู่ทางพิเศษ Shutoko (Metropolitan Expressway) จะมีการแจ้งไปยังเจ้าหน้าที่ตำรวจ ผู้ฝ่าฝืนจะถูกควบคุมตัวและได้รับหนังสือเตือนห้ามไม่ให้กระทำผิดซ้ำ
สัญลักษณ์ “ห้ามเข้า” บนพื้นถนน
การแสดงเครื่องหมาย “X” ด้วย LED
อุปกรณ์ป้องกันการขับขี่ย้อนศร (ป้ายแสดงสัญลักษณ์และอุปกรณ์ควบคุม)
มาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อป้องกันภัยในอุโมงค์
ในอุโมงค์มีการเฝ้าระวังด้วยอุปกรณ์ป้องกันภัยและระบบจัดการความปลอดภัยอันทันสมัย หากเกิดไฟไหม้ในอุโมงค์ อุปกรณ์แจ้งข้อมูลและอุปกรณ์ป้องกันภัยพิบัติจะถูกควบคุมจากห้องควบคุม เพื่อควบคุมความเสียหายให้เกิดน้อยที่สุด ในขณะที่ผู้ขับขี่จะได้รับการแนะนำให้สามารถอพยพออกไปได้อย่างปลอดภัย นอกจากนี้ เพื่อการตอบสนองในเบื้องต้นอย่างรวดเร็วต่ออุบัติเหตุในอุโมงค์ Yamate เราเป็นบริษัทเอกชนแห่งแรกในญี่ปุ่นที่นำรถจักรยานยนต์สำหรับเหตุฉุกเฉิน หรือ “Metropolitan Expressway Bike Unit” เข้ามาใช้ เพื่อเพิ่มระดับความปลอดภัยภายในอุโมงค์ในเมืองที่มีความยาวมาก
อุปกรณ์ดับเพลิง, หัวดับเพลิงแบบโฟม
โครงการอื่น ๆ ของ Metropolitan Expressway (Shutoko)
