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構造物を安全な状態に保つため、日夜、きめ細やかな点検と損傷の補修に取り組んでいるところですが、過酷な使用や高齢化が進んだ構造物では重大な損傷が近年相次いで発見されています。
100年先の未来においても、首都圏を支える首都高が安全・安心であり続けるためには、大規模なリニューアルが必要です。
| 区分 | 路線 | 対象箇所 | 延長 | 供用年度 | 事業年度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 大規模更新 | 1号羽田線 | 東品川桟橋・鮫洲埋立部 | 1.9km | S38 | 2014～2028 |
| 高速大師橋 | 0.3km | S43 | 2015～2025 | ||
| 羽田トンネル付近 | 0.3km | S39 | 2024～2038 | ||
| 3号渋谷線 | 池尻・三軒茶屋出入口付近 | 1.5km | S46 | 2015～2027 | |
| 都心環状線 | 竹橋・江戸橋JCT付近 | 3.3km | S39 | 2015～2040 | |
| 銀座・京橋出入口付近 | 1.5km | S37 | 2015～2035 | ||
| 小計 | 8.8km | - | - | ||
| 大規模修繕 | 3号渋谷線、4号新宿線 他 | 55.2km | - | 2014～2028 | |
| 湾岸線 荒川湾岸橋 他 | 21.3km | - | 2024～2035 | ||
| 小計 | 76.5km | - | - | ||
| 合計 | 85.3km | - | - | ||
