首都高速道路の現状

首都高総延長の6割以上が、開通から30年以上経過

総延長が約327.2kmにわたる首都高のうち、40年以上を経過した路線が全体の約4割（約139km）、30年以上を経過した路線が6割以上（約217km）に達し、道路の高齢化が進んでいます。

2020年4月時点

構造物比率の高さ

首都高は、きめ細やかな維持管理が必要な高架橋やトンネルなどの構造物の占める割合が約95パーセントとなっており、他の道路と比べて著しく高くなっています。

利用交通量が多く、また大型車の交通量が東京23区内の一般道路の約5倍となっており過酷な使用状況にさらされています。