CORPORATE INFORMATION
2005年07月26日
(1)ＥＴＣ利用率の推移
| ３月のＥＴＣ利用率 | ６月のＥＴＣ利用率 | ３月と６月の |
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| 全日 | 夜間 | 差 （夜間－全日） |
全日 | 夜間 | 差 （夜間－全日） |
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| 東京線 | 36.1% | 43.1% | 7.0% | 49.5% | 60.1% | 10.6% | ＋３.６％ |
| 神奈川線 | 38.2% | 44.3% | 6.1% | 50.3% | 57.5% | 7.2% | ＋１.１％ |
| 埼玉線 | 35.4% | 41.3% | 5.9% | 47.3% | 56.2% | 8.9% | ＋３.０％ |
(2)一般道路の状況等
①一般道路の交通量（感知器データ）
夜間割引時間帯で、Ｈ１７年度の一般道路の交通量がＨ１５、１６年度と比較して減少傾向。
②首都高速と一般道路の分担率
高速３号線と国道２４６号において、大型車の首都高速分担率は、平成１６年１２月と平成１７年６月を比べると、上り線で７９.２％が８１.２％と２.０％増加し、下り線で７８.２％が７９.２％と１.０％増加しており、大型車の転換傾向が伺える。
③沿道の道路交通騒音
騒音実測の結果、全７箇所のうち６箇所で騒音値が低下し、最大では４ｄＢの減少。
④大気質濃度
平成１７年度の４～６月の大気質濃度（ＮＯx、ＳＰＭ）は、夜間割引社会実験開始前と比較して減少傾向。
(3)利用者アンケート調査
現在実施中の利用者アンケート調査により、一般道路からの転換や時間シフト等 の行動変化について把握する。
