发展历程

1960 年

1959 年开始建造首都高速道路。1962 年高速道路第一段京桥至芝浦段开通。
1964 年连通了羽田机场和东京奥运场馆。

* 总长:71.3km(截至 1969 财年末)
日均车流量:323,000 辆(截至 1969 财年)

“20 世纪 60 年代发展情况”图片
  • 1962 - 1964 财年开通的线路
    (1964 年:东京奥运会)
  • 1965 - 1969 财年开通的线路
  • 首都高速道路的所有线路(截至 2017 年)

1960 年历史

1962 年

12 月 20 日
首都高速道路第一段

京桥 - 芝浦段 (4.5km) 开通
通行费:50 日元(东京都区/标准尺寸车辆)

“首都高速道路第一段开通”图片

1963 年

12 月 21 日
首都高速第一个出入口开通

本町 - 京桥段 (2.2km)
芝浦 - 铃森段 (6.1km)
吴服桥 - 江户桥 JCT 段 (0.6km) 开通

“首都高速道路第一个路口开通”图片

1964 年

8 月 2 日
连通了羽田机场和东京奥运场馆开通了以下线路:

铃森 - 机场西段 (4.8km)
汐留 JCT - 新桥段 (0.3km)
神田桥 - 初台段 (9.8km)
吴服桥 - 神田桥段 (0.4km)

“羽田机场和东京奥林匹克场馆之间的连接路段”图片
9 月 21 日

三宅坂 JCT - 霞关段 (1.4km) 开通

10 月 1 日
东京奥运会相关道路于奥运会开幕式前九天竣工

滨崎桥 JCT - 芝公园段 (1.4km) 和涩谷 - 涩谷 (1.3km) 段开通

“开幕式前九天竣工的东京奥运会相关道路”图片

1966 年

7 月 2 日

京桥 JCT (0.1km) 开通

12 月 21 日

机场西 - 羽田 (0.8km) 段开通

1967 年

3 月 30 日

竹桥 JCT - 西神田 (1.2km) 段开通

7 月 4 日
内环线竣工

芝公园 - 霞关 (3.7km) 线开通

“都心环状线竣工”图片
9 月 2 日

谷町 JCT - 涩谷 (2.7km) 段开通

9 月 30 日
高速 2 号线(目黑线)竣工

一之桥 JCT - 户越线 (5.9km) 开通

“2 号线(目黑线)竣工”图片

1968 年

7 月 19 日
第一条神奈川线路开通。总长超过 50km

东神奈川 - 浅田线 (6.8km) 开通

“第一条神奈川线开通。总长超过 50 km”图片
11 月 28 日

浅田 - 羽田线 (6.9km) 开通

1969 年

5 月 31 日
高速 1 号线(上野线)竣工

入谷 - 本町段 (3.5km) 开通

“1 号线(上野线)竣工”图片
6 月 27 日

西神田 - 护国寺段 (3.9km) 开通

12 月 19 日

护国寺 - 北池袋段 (3.0km) 开通

1970 年

1971 年,一段原规划长度为 71km 的路段基本竣工。放射状路线相继延伸,与东名高速道路和中央自动车道等其他高速道路相连接。

* 总长:138.7km(截至 1979 财年末)
日均车流量:704,000 辆(截至 1979 财年)

“20 世纪 70 年代发展情况”图片
  • 1970 - 1979 财年开通的线路
  • 1969 财年前开通的线路
  • 首都高速道路的所有线路(截至 2017 年)

1970 年历史

1971 年

3 月 21 日
高速 7 号线(小松川线)竣工,连接了京叶道路

江户桥 JCT - 向岛 (7.9km)
两国 JCT - 京叶道路连接路段 (10.4km) 开通

“7 号线(小松川线,连接京叶路)竣工”图片
12 月 21 日
高速 3 号线(涩谷线)竣工,连接了东名高速道路

涩谷 - 东名高速道路连接路段 (7.9km) 开通

1972 年

8 月 7 日

东神奈川 - 横滨站西段 (2.2km) 开通

1973 年

2 月 15 日
高速八重洲线竣工。
总长超过 100km

西银座 JCT - 神田桥 JCT 段 (1.6km) 开通

“八重洲线竣工。总长超过 100 km”图片
8 月 15 日

永福 - 高井户段 (2.5km) 开通

10 月 27 日

初台 - 永福段 (4.0km) 开通

1976 年

5 月 18 日
高速 4 号线(新宿线)竣工,连接了中央自动车道

中央自动车道连接路段 (0.7km) 开通

“4 号线(新宿线,连接中央自动车道)竣工”图片
8 月 12 日
东京港隧道开通

大井 - 临海副都心段 (2.8km) 开通

1977 年

8 月 19 日

北池袋 - 高岛平段 (8.6km) 开通

1978 年

1 月 20 日
日本千叶县第一段路线开通

新木场 - 浦安段 (6.0km) 开通

“千叶县第一段线路开通”图片
3 月 7 日
神奈川 1 号线(横羽线)竣工

横滨公园 - 金港 JCT 段 (4.0km)
横滨站西 - 第三京浜道路连接路段 (1.8km) 开通

“神奈川 1 号线(横羽线)竣工”图片

1980 年

1982 年,首都高速道路与东关东自动车道相连,路线全长超过 150 公里。首都高速道路随后又与常磐自动车道和日本东北高速公路相连。1989 年,首都高速道路的通行车辆总数已超过 50 亿辆。

* 总长:217.4km(截至 1989 财年末)
日均车流量:1,045,000 辆(截至 1989 财年)

“20 世纪 80 年代发展情况”图片
  • 1980 - 1989 财年开通的线路
  • 1979 财年前开通的线路
  • 首都高速道路的所有线路(截至 2017 年)

1980 年历史

1980 年

2 月 5 日
高速 9 号线(深川线)竣工

箱崎 JCT - 新木场段 (7.0km) 开通

“9 号线(深川线)竣工”图片

1981 年

5 月 19 日

有明 - 辰巳 JCT 段 (1.7km) 开通

1982 年

3 月 3 日

向岛 - 千住-新桥段 (5.2km) 开通

4 月 27 日
千叶县内的线路竣工,连接了东关东自动车道。
总长超过 150km

浦安 - 东关东自动车道连接路段 (6.9km) 开通

“千叶县内线路(连接东关东自动车道)。总长超过 150 km”图片

1983 年

2 月 24 日

大井 - 东海 JCT段 (5.1km) 开通

11 月 30 日

堀切 JCT - 四木段(1.4km) 开通

1984 年

2 月 2 日

新山下 - 横滨公园段 (1.8km) 开通

12 月 12 日

临海副都心 - 有明段 (1.8km) 开通

1985 年

1 月 24 日
埼玉县第一条路线—高速 6 号线(三乡线)竣工,连接了常磐自动车道

小菅 JCT - 三乡 JCT 段(10.6km) 开通

“埼玉县第一条线路 - 6 号线(三乡线,连接常磐自动车道)竣工”图片

1987 年

9 月 9 日
中央环状线东段竣工,连接了东北高速公路。
总长超过 200km

四木 - 葛西 JCT 段 (11.2km)
千住-新桥 - 川口 JCT 段开通

“中央环线东段(连接东北自动车道)。总长超过 200km”图片

1989 年

2 月 11 日
累计总车流量超过 50 亿辆
9 月 27 日
横滨湾大桥开通

生麦 JCT - 新山下段 (8.8km) 开通

“开通横滨海湾大桥”图片
12 月 16 日

大井 JCT 竣工,连接了高速 1 号线(羽田线)和高速湾岸线

1990 年

首都高速道路于 1990 年与横滨横须贺路相连,1993 年与东京外环自动车道相连,1997 年与东京湾横断线相连。彩虹大桥和鹤见桥也在此期间开通。

* 总长:263.4km(截至 1999 财年末)
日均车流量:1,159,000 辆(截至 1999 财年)

“20 世纪 90 年代历史”图片
  • 1990 - 1999 财年开通的线路
  • 1989 财年前开通的线路
  • 首都高速道路的所有线路(截至 2017 年)

1990 年历史

1990 年

3 月 20 日
神奈川 3 号线(狩场线)竣工,连接了横滨横须贺路

石川町 JCT - 横滨横须贺路连接路段 (7.7km) 开通

“神奈川 3 号线(狩场线,连接横浜横须贺路)”图片
11 月 27 日

高岛平 - 户田南段 (2.6km) 开通

1993 年

8 月 26 日
彩虹大桥开通

芝浦 JCT - 有明 JCT 段 (5.0km) 开通

“彩虹大桥开通”图片
9 月 27 日

羽田机场 - 东海 JCT 段 (4.2km) 开通

10 月 26 日
高速 5 号线(池袋线)与东京外环自动车道连接

户田南 - 美女木 JCT 段 (2.2km) 开通

1994 年

12 月 21 日
鹤见桥开通

大黑 JCT - 羽田机场段 (16.4km) 开通

“鹤见翼桥开通”图片

1997 年

12 月 12 日
浮岛匝道开通
12 月 18 日
川崎浮岛 JCT 竣工,连接了东京湾横断线

1998 年

5 月 18 日
高速埼玉大宫线开通

美女木 JCT - 与野段 (8.0km) 开通

“埼玉大宫线开通”图片

1999 年

7 月 15 日

横滨横须贺路连接路段 - 杉田段 (3.5km) 开通
三溪园(试运行)- 本牧埠头段 (4.1km) 开通

2000 年

2001 年,首都高速道路的通行车辆总数超过 100 亿辆,11 个收费站开通了通用 ETC 服务。2005 年首都高速道路株式会社成立。

* 总长:299.3km(截至 2009 财年末)
日均车流量:1,120,000 辆(截至 2009 财年)

“21 世纪初发展情况”图片
  • 2000 - 2009 财年开通的线路
  • 1999 财年前开通的线路
  • 首都高速道路的所有线路(截至 2017 年)

2000 年历史

2000 年

4 月 17 日
新都心西匝道开通

2001 年

3 月 24 日
累计总车流量超过 100 亿辆
3 月 30 日
11 个收费站面向公众引入 ETC 服务
10 月 22 日
高速湾岸线全线开通

杉田 - 三溪园段 (7.0km) 开通

“湾岸线全线开通”图片

2002 年

3 月 29 日
清心町匝道开通
4 月 30 日

川崎浮岛 JCT - 殿町 (3.5km) 开通

12 月 25 日
中央环状线北段完工

板桥 JCT - 港北 JCT 段 (7.1km) 开通

“中央环线北段竣工”图片。

2004 年

5 月 26 日
高速埼玉新都心线开通

新都心西 - 新都心段 (2.3km) 开通

“埼玉新都心线开通”图片

2005 年

10 月 1 日
首都高速道路株式会社成立

2006 年

8 月 4 日
高速埼玉新都心线竣工

新都心 - 琦玉见沼 (3.5km) 开通

“埼玉新都心线竣工”图片

2007 年

11 月 21 日
神奈川 1 号线(横滨线)横滨公园匝道开通
12 月 22 日
高速 4 号线(新宿线)与高速 5 号线(池袋线)之间的中央环状线开通

西新宿 JCT - 熊野町 JCT 段 (6.7km) 开通

“4 号线(新宿线)和 5 号线(池袋线)之间的中央环线开通”图片

2008 年

2 月 25 日
配备 ETC 的车辆流量超过 10 亿

2009 年

2 月 11 日
高速 10 号线(晴海线)开通豊洲匝道 (1.5km)
“开通10 号线(晴海线,1.5 km)中的丰洲匝道开通”图片
3 月 29 日
通往神奈川 1 号线(横羽线)的大师匝道开通

2010 年

2012 年,收费系统从固定收费转变为按距离收费。2015 年,中央环状线全线开通,2017 年横滨北线开通。全长约 320 公里。

* 总长:318.9km(截至 2016 财年末)
日均车流量:983,000 辆(截至 2016 财年)

“21 世纪 10 年代发展情况”图片
  • 2010 - 2016 财年开通的线路
  • 2009 财年前开通的线路
  • 首都高速道路的所有线路(截至 2017 年)

2010 年历史

2010 年

3 月 28 日
高速 3 号线(涩谷线)和 4 号线
(新宿线)间的中央环状线开通

大桥 JCT - 西新宿 JCT 段 (4.3km) 开通

“3 号线(涩谷线)和 4 号线(新宿线)之间的中央环线”图片
10 月 20 日
神奈川 6 号线(川崎线)开通
总长超过 300km

殿町 - 大师 JCT 段 (2.0km) 开通

“神奈川 6 号线(川崎线)开通。总长超过 300km”图片

2012 年

1 月 1 日
收费系统从统一费率转为按距离计费

2015 年

3 月 7 日
高速湾岸线和高速 3 号线(涩谷线)间的中央环状线开通
中央环状线竣工

大井 JCT - 大桥 JCT 段 (9.4km) 开通

“湾岸线和 3 号线(涩谷线)之间的中央环线开通。中央环线竣工”图片

2016 年

3 月 29 日
王子南匝道开通
4 月 1 日
按距离计费方式中引入按车辆类型(5 类)计费

2017 年

3 月 18 日
神奈川 7 号线(横滨北线)开通

生麦 JCT - 横滨港北区 JCT 段 (8.2km) 开通

“神奈川 7 号线(横滨北线)开通”图片