通行费

基本信息

首都高速的通行费用根据车辆类型和支付方式而有所不同。收费站也为不同的支付方式设有不同的车道。

车辆类别

可在首都高速上行驶的车辆分为以下五种,不同类型收费不同。

轻型、两轮

  • 轻型汽车
  • 小型特种作业车
  • 两轮车(不包括125cc以下的车,包括挎斗车)

普通汽车

  • 小型车(不包括两轮车和挎斗两轮车)
  • 普通乘用汽车
  • 轻型牵引车等和被牵引车(1个车轴)的组合车辆

中型车

  • 普通货车(车辆总重小于8吨且最大载重量小于5吨、车轴数量小于3根的车辆,或不与被牵引车辆连接的半挂车用牵引车、有2根车轴的车辆)
  • 面包车(核载人数11人到29人、且车辆总重小于8吨)
  • 轻型牵引车等和被牵引车(2根以上车轴)的组合车
  • 普通牵引车和被牵引车(1根车轴)的组合车

大型车

  • 普通货车(车辆总重大于8吨或最大载重量大于5吨、车轴数量小于3的车辆,车辆总重、长度等小于车辆限制条令第3条第1项第2号第二点中规定限度的4车轴车辆,以及不与被牵引车连接的半挂车用牵引车、且有3根车轴的车辆)
  • 巴士(核载人数30人以上或车辆总重大于8吨的路线巴士,以及车辆总重大于8吨、核载人数29人以下且车长小于9m的车辆)
  • 普通牵引车和被牵引车(2根以上车轴)的组合车
  • 中型牵引车和被牵引车(1根车轴)的组合车
  • 大型牵引车(2根车轴)和被牵引车(1根车轴)的组合车

特大车

  • 普通货车(4根以上车轴、不属于大型车的普通货车)
  • 中型牵引车和被牵引车(2根以上车轴)的组合车
  • 大型牵引车和被牵引车的组合车且车轴总数大于4的车辆
  • 由特大车牵引的组合车
  • 大型特种作业车
  • 巴士[核载人数30人以上的车辆,或车辆总重大于8吨的车辆(均不包括路线巴士)]

关于收费站(支付方式)

首都高速中,支付方法不同可通行的车道也不同。错误进入会引发事故和拥堵,因此请提前确认,使用正确的车道。

  • “ETC 车道”图片

    ETC专用车道

    ETC无线通行专用车道。通行费用在经过缴费口时自动结算。

  • “ETC/现金付费共用车道”图片

    ETC/现金车道

    该车道既可使用ETC,也可使用现金支付。

  • “现金付费车道”图片

    现金车道

    该车道为现金支付专用车道。
    不能使用信用卡支付道路通行费。

使用ETC时

ETC是Electronic Toll Collection System的缩写,是一种无需在收费站停车即可缴纳费用的系统。详情请参考“ETC指南”

ETC车辆的基本费用为每0.1km(收费里程)收取10日元。此外,作为激变缓和措施,设有最高费用和最低费用,普通车辆的最高费用为1,300日元,最低费用为300日元。

基本费用

各车型的基本费用如表所示。
※2016年4月1日至2021年3月31日的收费标准。

车辆类别 收费标准(最低~最高)
轻型、两轮¥270 ~ 1,070
普通汽车¥300 ~ 1,300
中型车¥310 ~ 1,380
大型车¥390 ~ 2,040
特大车¥460 ~ 2,600

关于收费里程

收费里程指由本公司规定的入口至出口之间的里程,用以确定基本费用。

  • 收费里程与实际行驶里程存在差异。
  • 有关个别入口至出口之间的收费里程,可查看“费用与路线指南”
  • 关于入口与出口的选择,即使地理位置相近,有时也会因道路结构或道路交通法的管制等原因,导致无法使用行驶方向一侧的出口。因此,有时入口和附近出口之间的里程并不代表收费里程。

关于路线选择

当出发地(驶入首都高速的地点)与目的地(驶离首都高速的地点)之间存在多条路线时,无论车辆实际行驶的是哪条路线,均只将使用首都高速通行时的最短路线里程作为收费里程。另外,若往返路线不同,则在去程和回程中选择最短线路里程作为收费里程。

将常盘桥出入口或八重洲出入口选为起讫点时的特例

在选择常盘桥出入口或八重洲出入口为出发地或到达地时,若先经过首都高速,之后经过东京高速,之后再经过首都高速的路线是最短路线,那么该条路线(驶经东京高速)的里程将被视为收费里程。此时,收费里程中不包含东京高速路段的里程。

ETC的使用方法及其他详情请查看“ETC指南”。

使用现金时

基本费用

使用现金的顾客在驶入首都高速后,只需在遇到的第一个收费站(下称“首个收费站”)缴纳表中所示的基本费用,即可在首都高速全路段通行。

  • ※部分路段的费用未涵盖在基本费用之内。详情请查看“基本费用未涵盖的路段”
  • ※经过首个收费站后,未驶离首都高速而再次经过收费站时,只需出示收据即可以基本费用继续通行。详情请查看“关于一票制通行”
  • *车辆搭载有ETC车载器而希望使用现金支付的顾客,请在拔出ETC卡后选择现金车道或混合车道(如果在ETC卡插入状态下行驶,日后可能会收到请求支付ETC费用的付款通知单)。
车辆类别 收费标准
轻型、两轮¥1,070
普通汽车¥1,300
中型车¥1,380
大型车¥2,040
特大车¥2,600

基本费用未涵盖的路段

部分路段的费用未涵盖在基本费用内。基本费用未涵盖的收费站如下表所示。

收费站名 路段 (例)普通汽车
本町(下行) 本町→入谷 ¥300
永福(下行) 永福→高井户(连接中央道)
杉田(西行) 杉田→并木(连接横滨横须贺道路)
新都心(下行) 新都心→琦玉见沼
新都市西(下行) 新都心西→琦玉见沼
新横滨(下行) 新横滨→横滨港北JCT(连接第三京滨)
八潮南(下行) 八潮南→连接常磐道、外环道 ¥310
阪东桥 阪东桥→连接横滨横须贺道路
新乡(下行) 新乡→连接东北道、外环道 ¥320
足立入谷 足立入谷→连接东北道、外环道 ¥360
池尻 池尻→用贺(连接东名高速) ¥370
浦安(东行) 浦安→连接东关东道/东京外环道
初台 初台→高井户(连接中央道) ¥380
岸谷生麦(下行) 岸谷生麦→横滨港北JCT(连接第三京滨) ¥400
锦丝町(下行) 锦丝町→连接京叶道路 ¥410
锦丝町(上行)出口 连接京叶道路→锦丝町
浦和北 浦和北→琦玉见沼 ¥420
葛西(东行) 葛西→连接东关东道/东京外环道 ¥470
鹿滨桥(下行) 鹿滨桥→连接东北桥、外环道 ¥490
外苑(下行) 外苑→高井户(连接中央道) ¥500
三溪园 三溪园→并木(连接横滨横须贺道路) ¥510
扇大桥(内行) 扇大桥→连接东北道、外环道 ¥600
浦和南本线 户田、外环道→琦玉见沼
浦和南出口 户田、外环道→浦和南出口
板桥本町(下行) 板桥本町→琦玉见沼 ¥960

其他通行

关于一票制通行

一票制通行是指驶入首都高速经过第一个收费站(下称“首个收费站”)后,不驶离首都高速而再次经过收费站时的通行方法。首都高速上,在经过首个收费站后,可能会再次经过干道收费站或出口收费站(下称“一票制收费站”)。此时,只需出示在首个收费站领取的收据即可继续通行,无需再次缴费。一票制收费站如表所示。一旦驶离首都高速或无法出示收据时,将无法按一票制继续通行。

一票制收费站 适用情况
“5 号池袋线”图标高速5号池袋线 志村收费站 琦玉方向来车
“埼玉大宫线”图标高速琦玉大宫线 浦和南收费站 东京方向来车
“埼玉大宫线”图标高速琦玉大宫线 浦河南(下行)出口
“神奈川 1 号横羽线”图标高速神奈川1号横羽线 大师收费站 东京方向来车
“神奈川 1 号横羽线”图标高速神奈川1号横羽线 大师(下行)出口

一票制通行方法

①在首个收费站领取收据。

在首个收费站领取收据后,请妥善保存。一票制通行时,需要向一票制收费站的工作人员出示收据。

②在一票制收费站出示收据。

请在一票制收费站向收费站的工作人员出示收据。出示收据后,无需再次缴费即可继续通行。无法出示收据或一旦驶离首都高速后,将无法按一票制继续通行。需再次缴纳通行费用。

例:连续经过琦玉→东京→神奈川时

在一票制收费站出示收据后即可通行,无需再次缴费。

“自神奈川起连续使用”图片

例:无法按一票制连续通行时

驶离首都高速后再度经过一票制收费站时,将被视为首次收费,无法凭收据按一票制通行(需要缴费)。

“不可连续使用”图片

一票制通行时的注意事项

  • 请在收据正面记载的一票制通行有效时间内通过一票制收费站。在无正当理由的情况下,超过一票制通行有效时间时或无法出示收据时,需在一票制收费站缴费。
  • 仅开具收据的车辆可凭收据享受一票制通行。首都高速上的非一票制收费站以及外环道、中央道等由NEXCO管理的高速收费站不支持一票制通行服务。另外,经过外环道后再次驶入首都高速时,也无法享受一票制通行服务。
  • 使用ETC卡支付首都高速的通行费用时,在抵达出口之前请勿将返还的ETC卡插入车载器中。一票制通行时,请在一票制收费站出示凭证。
  • 非法逃避缴费时,除相应费用,还将加收相当于该费用两倍的罚金。

收费机

收费机是供顾客自行操作缴纳通行费用的机器。首都高速的部分收费站设有收费机。

  • 使用现金或以手动提交ETC卡的方式缴费的顾客请使用收费机。
  • 使用时,请将车停在收费机前,并按照屏幕显示和语音提示,缴纳通行费用。
  • 不了解使用方法的顾客请按工作人员呼叫键,呼叫收费站的工作人员。
“收费机设置点示例”图片
收费机设置点示例

收费机设置点示例

路线 收费站名
“都心环状线”图标高速都心环线 代官町(上行)
银座(上行)
“1 号羽田线”图标高速1号羽田线 平和岛(下行)
铃森(上行)
“4 号新宿线”图标高速4号新宿线 永福(上行)
初台(下行)
外苑(上行)
外苑(下行)
“5 号池袋线”图标高速5号池袋线 北池袋(上行)
饭田桥(下行)
西神田(上行)
一桥(下行)
“高速 9 号深川线”图标高速9号深川线 盐滨
“高速 10 号晴海线”图标高速10号晴美线 丰洲
“高速中心环线”图标高速中央环线 高松(下行)
西池袋(上行)
中野长者桥(下行)
“神奈川 1 号横羽线”图标高速神奈川1号横羽线 大师(上行)
子安(下行)
东神奈川(上行)
东神奈川(下行)
港未来(下行)
“湾岸线”图标高速港湾线 杉田(东行)

关于收费站车道的使用

收费机设置在“现金车道”或“ETC/现金混合车道”内。

  • ※左侧驾驶车辆请通过收费机所在车道左侧的左舵车辆用呼叫键,呼叫收费站的工作人员。
  • ※缴费完成后,请在确认栏杆升起的情况下通行。
“收费口车道操作”图片

收费机的使用方法

“如何使用收费机”图片

※缴费时不可同时使用现金和ETC卡。

※不受理信用卡缴费。

使用时的注意事项

  • 经过首个收费站后,未驶离首都高速而经过表中所示的一票制收费站时,需要在相应收费站出示收据,因此请务必按下收据打印键,领取收据。
一票制收费站
路线 收费站名
“5 号池袋线”图标高速5号池袋线 志村收费站
“埼玉大宫线”图标高速琦玉大宫线 浦和南收费站、浦和南出口
“神奈川 1 号横羽线”图标高速神奈川1号横羽线 大师收费站、大师(下行)出口
  • 可享受残障人士优惠的顾客以及其他不了解使用方法的顾客,可按工作人员呼叫键,呼叫收费站的工作人员。

以下情况如何处理?

因封路暂时驶离首都高速后再次驶入时

在从出发地A向目的地D行驶的途中,若遇到因交通事故等原因导致的封路,车辆在本公司指定的地点B驶离首都高速,经普通道路,绕过首都高速,之后在地点C再次驶入首都高速,前往目的地D时,本次通行视为1次通行,从地点C再次驶入高速时,无需缴费。在绕行道路上通过C收费站的“现金车道”或“ETC/现金车道”时,请向收费站的工作人员说明情况。

使用道路封闭装置,出城后,再次使用

改道至东京高速后驶入首都高速时

使用东京高速道路时,在上匝道的“现金车道”或“ETC/现金车道”领取通行票,并在经过下匝道的首都高速收费站时,在“现金车道”或“ETC/现金车道”将通行票交给收费站的工作人员。